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スゴい
[悲報] 八高・川越線ワン○ン運転決定来年から[悲報] 八高・川越線ワン○ン運転決定来年から
八高線は何故、高麗川駅から先、下り線、高崎迄全線電化にしなかったのか!電全線電化工事し、本数も、1時間に、4本に増やせば利用客が増えた気がします!交通の本数の弁を良くしないと、いつ迄も、赤字ローカル鉄道のままになるのは、明確ですよね!高崎~八王子迄全線電化にし、1時間に、4本に本数を増やして要れば今頃、小川町等も、移住者が増えた気がします!何だか、八高線は残念な路線ですね!
八王子方面から新潟富山方面に向かうのに非常に便利だと思います。本当に残念です。
八王子駅の側線に停車してゐるヂイゼル機関車(多分DD51であらうが)は貴重とまでは言はないが最近ぢやなかなか実見できなくなつてゐる。せうせうまへなら拝島あたりでも普通にみることができたがいまはかなり減つた。
やつと分かつた。HD300形ハイブリッド機関車だ。ヂイゼル機関車ぢやなかつた。
スゴい
[悲報] 八高・川越線ワン○ン運転決定来年から
[悲報] 八高・川越線ワン○ン運転決定来年から
八高線は何故、高麗川駅から先、下り線、高崎迄全線電化にしなかったのか!電全線電化工事し、本数も、1時間に、4本に増やせば利用客が増えた気がします!交通の本数の弁を良くしないと、いつ迄も、赤字ローカル鉄道のままになるのは、明確ですよね!高崎~八王子迄全線電化にし、1時間に、4本に本数を増やして要れば今頃、小川町等も、移住者が増えた気がします!何だか、八高線は残念な路線ですね!
八王子方面から新潟富山方面に向かうのに非常に便利だと思います。本当に残念です。
八王子駅の側線に停車してゐるヂイゼル機関車(多分DD51であらうが)は貴重とまでは言はないが最近ぢやなかなか実見できなくなつてゐる。せうせうまへなら拝島あたりでも普通にみることができたがいまはかなり減つた。
やつと分かつた。HD300形ハイブリッド機関車だ。ヂイゼル機関車ぢやなかつた。